Ouders hebben altijd gezocht naar een manier om de baby mee te nemen die comfortabel is voor hen onderweg. Sinds ze ze met een stuk stof aan de tassen hebben gebonden, hebben ze de baby's op verschillende manieren vervoerd.
Tegenwoordig nemen de meeste ouders ze mee in moderne karren die zijn geëvolueerd om ze steeds praktischer te maken.
maar, Waar komt het idee van kinderwagens vandaan?
Het idee van de kinderwagen komt van de architect William Kent, die de tuinen van Engeland aan het ontwerpen was, bekend om zijn werk.
In 1733 vroeg de hertog van Devonshire aan Kent of hij een transportmiddel kon bouwen dat zijn kinderen zou vermaken. Kent zag zich genoodzaakt dit apparaat te bouwen en maakte een mand met wielen waar kinderen op konden zitten. Het was versierd en werd getrokken door een pony of een geit. Het idee hield al snel van andere leden van de koninklijke familie die soortgelijke objecten hadden. Deze modellen werden gekenmerkt door zeer lang en onzeker en waren uitsluitend bedoeld voor de ouders van de hogere samenleving.
De auto's van die tijd waren heel anders dan de huidige. Ze waren gemaakt van hout of rieten en de harnassen waren erg duur messing. Ze waren luxueus en werden zwaar sierlijke kunstwerken. De modellen hadden ook namen van prinsessen en hertogen zoals: Balmoral en Windsor.
In die tijd werden de kinderwagens altijd door dieren geduwd, maar in 1848 verscheen een revolutionair ontwerp. De Amerikaan Charles Burton besloot het stuur erop te zetten zodat ouders hem konden duwen. Dit idee werd niet aanvaard in Amerika, dus verhuisde Burton naar Engeland en daar gebruikten karakters zoals Koningin Isabella en de Pasja van Egypte deze modellen.
In juni 1889 verscheen een nieuw auto-ontwerp op het publieke toneel. William Richardson patenteerde zijn idee van de eerste omkeerbare kinderwagen. De wieg is zo ontworpen dat de baby naar de ouders was gericht of van de ouders af was gericht. Hij bracht ook structurele veranderingen aan in de auto. Door de assen ervoor konden de wielen niet afzonderlijk bewegen. Het ontwerp van Richardson maakte een betere manoeuvreerbaarheid van auto's mogelijk.
Terwijl de jaren 20 begonnen, eindigde de Eerste Wereldoorlog. Moderne babyauto's waren nu beschikbaar voor alle gezinnen. Ze waren ook veiliger, met nieuwe functies zoals grotere wielen, remmen, breder voor oudere kinderen en robuuster. Vóór 1950 waren deze auto's verplicht voor alle gezinnen.
In 1965 hoorde Owen Maclaren, een luchtvaartingenieur, zijn vrouw klagen over het reizen van Engeland naar Amerika met zo'n zware kinderwagen. Maclaren wist dat ze iets lichters nodig had. Met zijn kennis van vliegtuigen bouwde hij een aluminium frame en creëerde hij de eerste parapluwandelwagen. Hierdoor konden de karren gemakkelijker te gebruiken zijn en overal mee naartoe worden genomen.
Vóór het jaar 80 werd een andere maatregel opgenomen door Phil Baechler, die met twee fietswielen het kantelsysteem voor de baby bedacht.
Sinds de jaren 80 heeft de kinderwagenindustrie zich duizelig ontwikkeld. Nieuwe functies, veiliger constructie en meer accessoires hebben een nieuwe wereld geopend voor ouders en baby's.
