We weten dat de veiligste plek voor een kind onder de 10 jaar in een auto de achterbank is en dat het een kinderbeveiligingssysteem (SRI) nodig heeft dat geschikt is voor zijn grootte en gewicht, dus er zijn verschillende groepen aangepast voor elke behoefte Deze SRI's zijn elementen die naast veiligheid moeten ze comfort en enige mobiliteit bieden.
Goed gekozen, geïnstalleerd en correct gebruikt, zijn kinderbeveiligingssystemen verantwoordelijk voor het in een goede positie houden van kinderen, voorkomen veel sterfgevallen door ongevallen en verminderen met 75% ernstig letsel veroorzaakt door een botsing, dus ze zijn een essentieel element in onze voertuigen.
Met welke punten moeten we rekening houden bij het verwerven van een SRI?
- Kies eerst de juiste groep. Op die manier krijgen we de meeste bescherming volgens de leeftijd en het gewicht van de kinderen. Een stoel die te groot of te klein is, kan een storing veroorzaken.
- Het retentieapparaat moet worden gehomologeerd, wat de garantie is dat het voldoet aan de vereiste veiligheids- en betrouwbaarheidsnormen. Het homologatielabel moet op dezelfde stoel staan. In de Europese Unie wordt het gebruik van MVB's gereguleerd door de Europese richtlijn (2003/20 / EC).
- Het is goed om, voordat u de aankoop doet, de resultaten te raadplegen die zijn verkregen door de verschillende retentiestoelen die op de markt aanwezig zijn veiligheidstests. In het kader van het EURO NCAP-programma hebben we bijvoorbeeld de Euroncap-website, waar rapporten met de SRI-score worden gepubliceerd; of de rapporten van de RACE die hij elk jaar trekt en waarover we hier spreken.
- De stoel moet in perfecte staat zijn, dus "aanbiedingen" met kleine beschadigingen zijn niet acceptabel, omdat deze de veiligheid verminderen.
- We vragen de hulp van de verkoper, omdat ze als professionals ons kunnen adviseren over de groep of kenmerken van de stoel en ons kunnen oriënteren op de beste keuze als we u informeren naast het voertuig waarin deze zal worden geïnstalleerd.
- We moeten eerst weten wat het is het ankersysteem waarop onze auto is voorbereid, om op deze manier te beslissen of we het Isofix-systeem of het traditionele willen, met een driepuntsgordel.
- Het is de moeite waard om te controleren of ze een stevige en ongecompliceerde installatie in het voertuig hebben. We moeten zorgen voor een juiste installatie, want alleen op deze manier zijn deze systemen effectief. De SRI's gaan vergezeld van montage-instructies, en dan zullen we de juiste verankering moeten controleren.
- Op dezelfde manier dat u alle waarschuwingen en installatie-instructies van de stoel moet lezen, zullen we hetzelfde moeten doen met de handleiding van het voertuig.
- Het moet ook worden gecontroleerd dat de stoel compatibel is met onze auto, omdat sommige bijvoorbeeld te groot kunnen zijn om de veiligheidsgordel te omringen. De vorm van de auto's, de lengte van de veiligheidsgordels en de verankeringspunten van de gordels zijn bij sommige auto's en andere anders.
- Als u de voorstoel wilt gebruiken, moet worden gecontroleerd of de stoel in alle mogelijke posities op die stoel kan worden geïnstalleerd, en ook aan de uiteinden en tussenpositie op de achterstoelen.
Nadat we de SRI hebben gekocht en correct geplaatst, moeten we rekening houden met bepaalde gebruiksregels, waaronder een garantie voor een goede werking en bescherming in geval van een ongeluk en waarover we binnenkort zullen terugkeren. Geen van bovenstaande is geldig als we geen goed gebruik toepassen wanneer we met de auto reizen.
