Toen ik een meisje was het was gebruikelijk dat de kinderen alleen naar school gingen, zelfs mijn kleine broertje dat mijn moeder in een educatief centrum tamelijk ver van huis had ingeschreven, verhuisde slechts vanaf (ongeveer) 9 of 10 jaar. Nu denken we allemaal: "al, maar vandaag is er meer verkeer en andere gevaren ...".
Wist je dat? 70 procent van de Spaanse kinderen van acht tot 12 jaar nooit alleen naar school gaan? Het lijkt een zeer hoog aantal, zelfs gezien het feit dat de sterke stedelijke ontwikkeling en het massale gebruik van privé-voertuigen (ook wanneer de ritten te voet kunnen worden afgelegd) ertoe hebben geleid dat de kinderen hun mobiliteit hebben verloren. Trouwens, een mobiliteit die hen autonomie geeft en hen in staat stelt hun eigen beslissingen te nemen, met andere woorden, die hen helpt ouder te worden.
Ik vertel je dit omdat ik een zeer interessant project wilde delen dat Audi Attitudes heeft gelanceerd samenvallend met het begin van dit schooljaar: het is de app Attitudes Veilige route, gratis download en beschikbaar voor iOS en Android. Het is een hulpmiddel dat technologie en onderwijs combineert, en is bedoeld om jongeren bewust te maken van hun actieve rol in de mobiliteit van de toekomst, terwijl ze tegelijkertijd iets meer vrijheid krijgen dan ze eisen vanaf de leeftijd van acht.
Volgens een onderzoek van Audi Attitudes genaamd "Kinderen, steden en verkeersveiligheid" is de gemiddelde leeftijd waarop kinderen alleen naar school beginnen 9,4 jaar te zijn, hoewel er zoals ik heb gezegd er veel zijn waarin het duurt een paar jaar om alleen te reizen. Voor mobiliteitsexperts belemmert hun afhankelijkheid van ouders in deze bewegingen het leren van wegautonomie en hun psychomotorische en psychosociale ontwikkeling
Het is niet de eerste dat we een applicatie presenteren om te zorgen dat kinderen alleen naar school kunnen reizen, we hebben het al met Trazeo gedaan.
reclameLaten we nu wat meer details bekijken over hoe deze applicatie werkt: allereerst kinderen en ouders samen ze moeten tijdens eerdere reizen een veilige route maken voor degenen die kinderen alleen zullen doen. Daarbij worden de posities vastgelegd en verschillende referentie-elementen gedefinieerd. Wanneer het kind al de mogelijkheid heeft om alleen naar school te gaan, informeert zijn apparaat hem over conflicterende punten (ik veronderstel dat er een kruising is waar u goed op moet letten) of vrienden (instellingen om binnen te komen om hulp te vragen).
de ingebouwd geolocatiesysteem Hiermee kunnen ouders meldingen ontvangen waarin staat dat hun kind de herkomst heeft verlaten en op de bestemming is aangekomen, ze weten ook of het kind de route en de veiligheidsafstand verlaat. De applicatie biedt de mogelijkheid om alle benodigde routes te maken om de gebruikelijke routes te dekken (naar het huis van familieleden, naar de revisie-academie, naar het park, naar het sportcentrum van de buurt ...)
Om het gebruik door kinderen aan te moedigen, bevat de app drie educatieve spellen die hun autonomie versterken en die worden ontgrendeld, afhankelijk van het gebruik dat het kind van de applicatie maakt en het aantal routes dat hij heeft voltooid
Audi Attitudes denkt sinds 2000 na over de autonomie van kinderen in de wegomgeving. Misschien met deze applicatie veel ouders voelen zich veiliger door de stap te zetten om kinderen alleen op straat te laten gaan, in die tijd waarin we niet zo goed weten of we ze wat van die gewenste vrijheid willen geven.
Naar mijn mening moet zelfs het gebruik van Veilige route worden aangevuld met dagelijks advies, evaluatie van ervaringen en herinneringen, zodat deze stedelijke omgeving die er ook is (of zou moeten zijn) een beetje veiliger en goedkoper is. Ik kan niet eindigen zonder me dat te herinneren verkeersveiligheid is ook de verantwoordelijkheid van bestuurders, dat in het algemeen (en met name in de buurt van scholen of andere plaatsen waar veel kinderen samenkomen) met grote zorg moet worden omgegaan, met inachtneming van regels en mensen.
