Wanneer je meer eist dat de tijd om aan boord te gaan van het vliegtuig zo kort mogelijk is, zijn daarom vingers of gangen uitgevonden waarmee je aan boord van het vliegtuig kunt gaan zonder door de bus te gaan en zonder buitensporige tijd te verspillen voordat je vertrekt in de lucht Dat comfort heeft echter het gevoel dat je je praktisch niet bewust bent dat je in een vliegtuig zit omdat je het niet eens ziet. En dat is voor kinderen saai. dus op Air Nostrum-vluchten, een van de toonaangevende Spaanse bedrijven, de kinderen zullen het naar hun zin hebben omdat hun vliegtuigen aan de voet van de landingsbaan in- en uitstappen en de kinderen kunnen een van die machines van heel dichtbij zien door rechtstreeks naar het vliegtuig te gaan of af te dalen via de trap en zoals te zien op de afbeelding.
Een van de vliegtuigen die deel uitmaken van de vloot van het bedrijf is de Bombardier CRJ1000 met ongeveer honderd zitplaatsen. Het heeft twee motoren van het bedrijf General Electric die de snelheid van mach 0,78 bereiken, dat is ongeveer 829 km / u of 515 mph. De snelheid van mach 1 is de snelheid van het geluid, ongeveer 300 meter per seconde of ongeveer 1.000 km / u. de Comfort in het vliegtuig is bevredigend en ook de hele bemanning is altijd op de hoogte van de behoeften van passagiers en wanneer er meer kinderen zijn.
Air Nostrum is geïntegreerd met Iberia, in de Oneworld Alliance, zodat het klanten van het Spaanse bedrijf Iberia het grootste netwerk van wereldbestemmingen biedt. Air Nostrum exploiteert 19 routes op 12 Franse en 7 Spaanse luchthavens, dus het is de eerste exploitant door het aantal bewegingen tussen Spanje en Frankrijk. Ik had de kans om naar Nantes, een stad in het westen van Frankrijk, te vliegen en de ervaring was fantastisch.
Vliegtuigen zijn een grote hobby voor veel mensen over de hele wereld. Velen van hen zijn spotters die hun afbeeldingen publiceren op gespecialiseerde sites en die moeten worden gecontroleerd om te zien waar de vliegtuigen waarin we reizen vliegen. Mijn manier om ze te zoeken is door naar het kenteken te kijken. In Nantes reisde ik in de EC-HTZ en keerde terug in de EC-LOJ en zoals je kunt zien in de afbeeldingen veel spotters ze hebben hem in veel steden in Spanje betrapt en van de wereld
Belangrijke opmerking: Ik ben uitgenodigd om naar Nantes te vliegen via West-Frankrijk dat drie regio's in West-Frankrijk (Poitou-Charentes, Pays de la Loire en Bretagne) in Spanje promoot.
