Verkeer heeft een nieuw gelanceerd Bewakingscampagne voor schooltransport die deze week wordt gehandhaafd. Volgens gegevens van de Observatory of Road Passenger Transport, verplaatsen schoolbussen jaarlijks meer dan 280 miljoen passagiers, en rekening houdend met dit cijfer vind ik de campagne meer gerechtvaardigd (hoewel ik denk dat deze onvoldoende zal zijn).
De agenten van de Civil Guard Traffic Association zullen de inspecties intensiveren en controleren of de vergunningen en documenten die deze voertuigen moeten hebben, correct zijn voor het verlenen van de dienst; dat de technische voorwaarden en veiligheidselementen van het voertuig die zijn die door de voorschriften worden vereist, en dat de bestuurder voldoet aan de speciale eisen op het gebied van rijbewijs of rij- en rusttijden. Wanneer men ontdekt dat een half miljoen studenten elke dag een schoolbus gebruiken om van en naar school te komen en ongeveer 17.000 bussen (40% van de volledige privé-busvloot) op schooltransportroutes circuleren; Hij kan het niet helpen dat hij zich ongemakkelijk voelt wanneer hij zich al die kinderen voorstelt die zich elke schooldag verplaatsen, zonder dat veel ouders weten of de voertuigen zijn uitgerust met de nodige veiligheidsmaatregelen.
Uit de jaarlijkse ongevallencijfers blijkt echter dat schoolvervoer een veilige sector is, aangezien vorig jaar geen dodelijke ongevallen plaatsvonden bij de 44 ongevallen met slachtoffers, wat resulteerde in een ernstig letsel en 50 kleine verwondingen
Schoolbus ongevallen
De belangrijkste oorzaken van ongevallen waarbij dit soort voertuigen betrokken zijn, zijn onvoldoende snelheid en afleiding. Bovendien is bewezen dat bij 50 km / u de kans dat een kind zonder enige veiligheidsmaatregel overleeft vrijwel nul is en dat zelfs bij lage snelheid zijn overleving niet is gegarandeerd.
90% van de ongevallen die zich voordoen tijdens schooltransport, vinden plaats op het moment van in- of uitstappen, of gewoon op de onmiddellijke momenten. In veel gevallen zijn dit misbruiken die worden veroorzaakt door afleiding van het kind, de bestuurder van het schoolvervoer of de ouders
En hoe zit het met beveiligingsapparatuur?
Tijdens inspecties zal speciale aandacht worden besteed aan gebruik van de veiligheidsgordel in die coaches die het hebben geïnstalleerd. De communautaire richtlijn, omgezet in ons rechtssysteem, bepaalt dat sinds oktober 2007 de registratie wordt geweigerd aan elke bus waarop de beveiligingssystemen niet zijn geïnstalleerd.
reclameOndanks deze voorschriften hebben volgens de Spaanse Business Federation of Passenger Transportation (Asintra) slechts twee van de vijf touringcars die schooltransport uitvoeren (38%) veiligheidsgordels. Twee van de vijf ... is geen zeer bemoedigend feit, toch?
Onthoud dat vanuit het verkeer de veiligheidsgordel is nuttig op elke korte of lange, stedelijke of interlokale route en die in de schoolbus het leven is. Een minderjarige zonder enige vorm van retentie vermenigvuldigt met 5 de kans op dodelijk letsel en negen van de tien ernstige of fatale verwondingen bij kinderen had voorkomen kunnen worden als dit type apparaat was gebruikt.
Met betrekking tot andere veiligheidsvoorzieningen moeten alle nieuwe vrachtwagens en bussen in de Europese Unie vanaf 2013 een noodremsysteem hebben dat automatisch wordt geactiveerd wanneer het de mogelijkheid van een botsing detecteert (ah! Maar is dat had dit systeem nog niet?).
Veiligheid van schooltransport is een verantwoordelijkheid van iedereen
Omdat verkeersveiligheid alle mensen treft, omdat ze bestuurders, passagiers of voetgangers zijn en we allemaal op een of andere manier kunnen bijdragen aan het verminderen van ongevallen in dit type vervoer, beveelt de DGT aan:
- Aan de bedrijven in de sector:
1.-De vernieuwing van het buspark, wat de ingebruikname van nieuwe voertuigen impliceert die de nieuwste technologische vooruitgang op het gebied van passieve veiligheid uitrusten.
2.-Ze moeten passagiers herinneren aan het belang van gebruik de riem wanneer het voertuig deze heeft.
3.-Ontwikkel een beveiligingsprotocol, om passagiers te informeren over hoe ze zich moeten gedragen in geval van een ongeval.
4.- Projectie voor of tijdens de reis van veiligheidsadvies in audiovisueel formaat. De reis van huis naar school of vice versa is een goed moment om lessen voor chauffeurseducatie aan kinderen aan te bieden.
Ik ben van mening dat deze aanbevelingen moeten worden gedaan alsof ze bindend zijn, en in deze sector moet men zich bewust zijn van het risico dat de economische voordelen van de onderneming overstijgt.
- Aan de gebruikers:
5.- Waar mogelijk moeten zij koetsen kiezen die veiligheidsgordels bevatten.
6.- Blijf op uw stoelen zittenLeid de bestuurder niet af en duw geen andere kinderen wanneer u in of uit de bus stapt.
- Aan de ouders:
7.-Ouderverenigingen moeten controleer de veiligheid van schooltransportbussen. Volgens een onderzoek uitgevoerd door het Audi Attitudes Corporate Responsibility Program in 2009, wist 23% van de ondervraagde ouders niet of de bus waar hun kinderen op reis waren, een veiligheidsgordel droeg.
8.-Vraag het centrum om coaches inhuren met riemen.
9.-Controleer of een monitor de kinderen tijdens de reis vergezelt.
Om het bewustzijn over de wenselijkheid van het verlaten van privé-voertuigen op deze reizen voor subsidiair gebruik te vergroten, heeft de DGT opgenomen in het Strategisch Verkeersveiligheidsplan 2011-2020, ter bevordering van het veilige schooltraject. Met deze maatregel basisroutes van en naar school worden geselecteerd zodat schoolreizen veilig te voet, op de fiets of met het openbaar vervoer kunnen worden gemaakt, waardoor het privévoertuig voor subsidiair gebruik bij dit soort reizen achterblijft.
Het is heel belangrijk dat ouders weten hoe ze onze belangen moeten verdedigen, dus tijdens deze dagen zullen we luisteren naar radiospots die ons vragen onszelf te informeren of de schoolbus waar onze kinderen reizen een kinderzitje of gordel heeft en of deze dragen het goed vast. Onze verantwoordelijkheid moet het hele jaar door worden voortgezet, zelfs als de kinderen niet met de bus naar school gaan, omdat we allemaal weten dat ze bij dit uitstapje gebruik maken van excursies of vertrekken.
